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商品訊息描述
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100%天然除味防霉樟木條
規格：20g/條
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60條 NT$330 原價$1798 含運 平均$6/條
120條 NT$522 原價$3596 含運 平均$5/條
240條 NT$1019 原價$7192 含運 平均$5/條
300條 NT$1200 原價$8990 含運 平均$4/條
除濕、除臭、驅蟲
天然物質，永久有效
商品說明
品名：100%天然除味防霉樟木條特價商品
顏色：原木色
尺寸：10 x 2 x 2 cm/條
成分：香樟木
重量：約20g/條
產地：中國
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
50年前的今天，同樣是星期五，台灣海峽上空爆發至今最後一場空戰。但對於這場空戰的結果，至今雙方都還是各說各話，宛如羅生門。
1967年1月13日，國軍一架RF-104G偵察機對大陸偵照，共軍起飛兩架殲六（米格19）攔截，與4架接應的F-104G戰鬥機在金門東方遭遇。國軍胡世霖、石貝波兩名上尉各擊落一架敵機，但在歸航途中，楊敬宗少校座機卻神秘落海失蹤。大陸方面則宣稱：隸屬解放軍空軍24師的飛行員胡壽根，駕駛殲六以「打對頭」方式，用機砲擊落楊敬宗。
除了楊敬宗之外，另3位國軍參戰飛行員中，蕭亞民後來失事殉職，胡世霖癌症病故，如今只有石貝波還在人世。前總統馬英九任內，決定向歷次台海戰役參戰官兵頒發「保衛台灣紀念章」，網購人氣商品去年1月27日在府內頒發首批紀念章，石貝波就是其中一位得主。
石貝波回憶，當天我方戰管人員帶位技巧高明，讓F-104機隊切到米格機後方的有利位置。胡世霖先以響尾蛇飛彈擊落一架敵機，第二架急忙俯衝脫逃，自己立刻衝上去一路尾追，鎖定目標後發射飛彈。等到看見米格機在空中爆炸，他才發現早已衝進大陸上空，耳機裡是管制官緊急呼叫返航。由於空戰後隊形已經散亂，大家各自回航，領隊蕭亞民中校下令隊員一一報到。當時擔任3號機的楊敬宗，也曾無線電報數，稍後卻傳出一聲「唉呀」，從此失去音訊。
石貝波說，當天海峽上空有雲層，空軍研判楊敬宗可能在通過雲層時發生空間迷向，導致墜機。至於中共宣稱胡壽根迎面擊落楊敬宗，石貝波斬釘截鐵說「不可能」，因為當時雙方飛機接近的相對速度超過兩倍音速，此時想以機砲瞄準迎面而來的敵機，根本沒有可能性，「天底下沒有這種空戰戰術」。
儘管有擊落米格機的大功，但石貝波只在空軍服役10年就退伍。他坦言自己在部隊經常違反風紀與服裝儀容等規定，還曾因在外打架被停飛。但石貝波對自己的飛行技術非常有信心：曾有一位長官和他在空中「較量」空戰，落地之後說：「你這人的確有囂張的本錢。」
1998年，復興航空機師因為不滿資方，爆發集體請辭抗議。最後勞方抗爭不成，被迫接受條件。當時石貝波在復興擔任正機師，還剩兩年就可退休，卻堅持不回去，因此損失1000萬元的薪水與退休金。
回顧自己一生，石貝波戲稱「亂七八糟、胡搞瞎搞」，因此失去不少升官與發財的機會，但他也不覺得遺憾，表示人總要有些堅持：「如果再過一次，我還是這麼活。」
至於石貝波當天駕駛的4344號F-104G戰機，一直服役到1990年代屆齡退役，被送到岡山空軍官校陳列，去年配合官校「航空教育館」成立，4344號機移入室內展場，空軍特別邀請民間志工協助考證，恢復成空戰當時的標準塗裝，包括舊版國徽、灰色機身、鈦合金原色尾管，垂直尾翼上有12道藍白條紋。
（中央社澎湖縣3日電）農曆春節假期，台澎航線第2波加班機，今天晚間6時起統一開放訂位，澎湖航線再增加4126個座位數。
農曆春節年假疏運，受復興航空運輸股份有限公司去年停航影響，造成台澎航線運能吃緊，交通部民用航空局全力協調各航空公司加班或放大機型因應，滿足春節期間空運需求。
澎湖縣政府表示，第2波加班機3日到5日開放訂位，民眾應於3日內完成開票，以確保自身權益。
民航局去年12月6日第1波澎湖航線共提供1090架次10萬6126個機位數，目前26日到28日由本島返最近流行產品澎湖和過年後的29日到31日由澎湖返台尖峰時段機位，幾乎都告客滿，其餘離峰時段管制機制則仍有空位。
澎縣府建議民眾無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班，亦可安排離島家人反向操作到台灣過年團圓，省卻候補機位時間辛勞，避開擁擠人潮，也可享機票優惠。
不過，澎縣府春節機位訂位平台服務窗口，將在4日起到10日止開放民眾登記，鄉親民眾如果未訂到返澎或返台機位，可在期限內前往登記，縣府將彙整，爭取再加班或包機，讓鄉親都能返鄉過年和返台。
第2波加班機開放訂位各航空公司受理訂位電話及網址：立榮航空股份有限公司（02）2508-6999、；華信航空股份有限公司412-8008（手機加撥02）、；遠東航空股份公司（02）8770-7999、；德安航空股份有限公司（07）8014711。1060103
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